【予算別】ロードバイクのおすすめホイール９本｜選ぶときのポイントも解説

ロードバイクでホイールを交換すると、走りが大きく変わります。

でも、ホイールは種類が多すぎるし、価格も幅広いので、どれが自分に最適なのか分かりづらいですよね。

この記事では、完成車からホイールを交換しようとする方が、ご自身に合ったホイールを選べるようサポートします。

自分が求める走りに適したホイールを選ぶことができれば、ロードバイクに乗るのがより一層楽しくなります。

一緒に最高のホイールを探していきましょう。

　

※この記事で紹介しているホイールの価格は投稿日の参考価格です。

ホイールの選び方

ロードバイクにおいてホイールは、車体の重量や走行性能に大きく影響するパーツです。

ホイールの構造による走りの違いを知っておけば、自分に合った最高のホイールを選ぶ事ができます。

2種類のリム素材の違い

ホイールの素材の違いとは、「リム」の素材を指しています。
ロードバイクホイールのリム素材は、「アルミ」か「カーボン」の2種類です。

コストを抑えられるアルミ

アルミホイールは現状、最も普及していて、安い価格で提供されます。
カーボンと比べると重量はありますが、耐久性に優れてビギナーでも扱いやすいのが特徴です。

アルミリムは普段使いからトレーニング、ある程度のレースにも使えます。

価格も幅広く、エントリークラスからハイエンドクラスまでラインナップされています。

最高の性能を求めないのであれば、手頃な価格でアップグレードできるのが魅力ですね。

　

軽さに優れるカーボン

ホイールは軽量なほど、スピードに乗るのが早くなります。

軽さと高い剛性の面では、カーボンリムが優れているのは間違いありません。

一方でカーボンは外傷に弱く、価格も高くなりやすいです。

また、摩擦熱や衝撃に弱く、専用のブレーキシューを使うか、ディスクモデルにする必要があります。

高価格であっても、より走りを速く楽にしたい人や、ロードレースで結果を残したい人向けの素材ですね。

　

　

　

リムハイトで『得意分野』が変わる

ホイールを横から見た時の、リムの厚みをリム高（リムハイト）といいます。

リムが低いほど漕ぎ出しが軽く、加速やヒルクライムが楽です。

一方、リムが高いほど空気抵抗を減らすことができて、一定のスピードを維持しやすく、巡航速度がアップします。

呼び名	リム高	特徴	用途
ローハイト	～35mm	軽量	ヒルクライム
ミドルハイト	～50mm	バランス◎	オールラウンド
ディープリム	50ｍm～	空力性能が高い カッコいい	ロングライド TTレース

ディープリムのホイールはほとんど、カーボン素材が採用されているため、値段が高いのが難点です。

しかし、空力性能が高く見た目もカッコいいことから、ツーリングやロングライドの用途でも高い人気を誇ります。

　

リム幅も注意

『リム幅』とは、自転車を正面から見た時のホイールの幅です。

ロードバイクでは主に17Cのワイドリムと、15Cのナローリムの2種類があります。

それぞれ装着できるタイヤの幅が異なることは、頭に入れておきましょう。

近年ではワイドリムの人気が高まっていますね。

安定性が高く、滑りにくい太めのタイヤのニーズが高まっているからです。

主流になっている25Ｃタイヤも、ワイドリムのほうがマッチすると謳っているホイールメーカーが多いです。

特にこだわりが無ければ、ワイドリム（17C）で間違いありません。

　

3種類のタイヤの特徴

ロードバイクのホイールにはタイヤの種類に合わせて、クリンチャー用、チューブレス用、チューブラー用の3種類があります。

ホイールごとに取り付けできるタイヤが決まっているので

• 使いたいタイヤの種類に合わせてホイールを選ぶ
• ホイールに合うタイヤに交換する

どちらかで対応しましょう。

クリンチャータイヤ

タイヤとリムの間にチューブが入っている、もっとも一般的なタイヤです。

ママチャリやクロスバイク、完成車のロードバイクに使われます。

修理や交換が簡単なので、初心者向きと言えるでしょう。

ストイックに走行性能を求めないのであれば、初めてのホイール選択におすすめのタイプです。

　

チューブラータイヤ

チューブとタイヤが一体となって、リムセメントやリムテープで、ホイールに貼り付けるタイプのタイヤです。

リム打ちパンクのリスクが低く、カーボン素材を使った高い走行性能が人気で、レースの世界では主流になっています。

　

チューブレスタイヤ

チューブを使用せず、空気圧だけでタイヤをリムに固定するタイプです。

リム打ちパンクが起こらないのが、とても大きな強み。

ロングライドがメインの方におすすめですね。

　

知名度が上がっている「チューブレスレディ」とは？

チューブレスタイヤの派生として、徐々に知名度が上がっているのがチューブレスレディです。

シートラントなどのパンク防止剤が、チューブレスタイヤの内側に塗布されています。

このパンク防止剤が小さな空気穴をふさいでくれるので、釘を踏んでもライドを続行できますね。

プロロードレーサーの世界では、新しく主流になりつつあるタイヤです。

　

フレームが対応しているブレーキの種類を確認

ロードバイクには「リムブレーキ」と「ディスクブレーキ」の2種類があり、それに合ったホイールを使用します。

ご自身のフレームが対応している方を選びましょう。

近年では、かなりディスクブレーキ対応のフレームがシェアを広げています。

それでも、エントリーモデルに多く採用されるのはリムブレーキですね。

　

アクスルタイプにも注意！

アクスルとはホイールの軸の部分のことで、「スルーアクスル」と「クイックリリース」があります。

こちらも、フレームごとに対応するホイールが決まっているので、そちらもチェックしましょう。

　

　

【予算10万円以下】エントリーグレードホイール4選

最初のホイール交換で、手が出しやすい10万円以下のおすすめホイールです。

FULCRUM（フルクラム）／Racing3（63,500円）

オールラウンドな性能と、高い耐久性を誇るアルミホイール。

ハイエンドモデルに比べて剛性は控えめで、快適な乗り心地に仕上がっています。

ロングライドからレースまで、幅広い活躍が期待できるホイールと言えるでしょう。

Campagnolo(カンパニョーロ)／SCIROCCO 17C（42,600円）

低価格ながら、平地での高速走行からヒルクライムもこなせる、オールラウンドなホイール。

35mmのリムハイトと、Campagnolo特有の3Gスポークの恩恵を受け、エアロ効果と快適性を持ち合わせています。

Campagnolo(カンパニョーロ)／ZONDA C17（55,600円）

重量や剛性、走行安定性などのバランスが良く、圧倒的なコストパフォーマンスを誇ります。

初めてのホイール交換として、ド定番のモデルです。

たくさんのプロ選手がトレーニングで使用しているのも、信頼がおけるポイントですね。

耐久性も優れており、ロングライドがメインのサイクリストにとって、最高の選択になることは間違いありません。

SHIMANO(シマノ)／WH-RS500（49,000円）

人気だったWH-6800の後継モデルで、スリムな形状でバランスの取れたホイールです。

国産ならではの安定感、メンテナンス性の高さは初心者でも安心ですね。

【予算15万円以下】ミドルグレードホイール3選

せっかくホイールを交換するなら、大きな性能アップを感じたい。

そんなサイクリストにとって最適解となりえる、ミドルグレードのホイールをお伝えします。

　

FULCRUM(フルクラム)／Racing Zero 17C（124,868円）

こちらはハイエンドアルミホイールのド定番。

何といっても軽さと高い剛性が武器で、ヒルクライムやストップ＆ゴーの多いコースで、最大限に力を発揮してくれます。

ハブに採用されるセラミックUSBは回転性能に優れ、平地の巡航でも十分なパフォーマンスをしてくれるでしょう。

SHIMANO(シマノ)／WH-RS700-C30（110,400円）

アルミのリムにカーボンラミネートが施され、振動減衰性能に優れるSHIMANOのミドルグレードホイールです。

クリンチャーとチューブレスに対応できるので、お好みでタイヤの種類を変えることもできますよ。

Campagnolo(カンパニョーロ)／SHAMAL ULTRA 17C（120,000円）

カンパニョーロが誇る、高剛性で軽量な最上位アルミホイールです。

滑らかな回転性能を持つ「USBセラミックボール」を採用し、巡航速度を維持しやすくなっています。

また、前後にカーボン製のハブが使われおり、より軽量に仕上げられました。

ロングライドやヒルクライム、どっちにも安心して使えるホイールを探している方に、強くおすすめします。

【予算15万円以上】ハイエンドグレードホイール2選

15万円以上ならば、フルカーボンのホイールも視野に入る価格帯です。

ロングライドやヒルクライム、レースでのさらなるパフォーマンスを求める人は、検討の余地がありますね。

FULCRUM(フルクラム)／Racing Zero Carbon（197,900円）

フルカーボンリムとアルミスポークが特徴的な、「Racing Zero」シリーズのトップモデル。

優れた軽量・高剛性による反応の良さは、レースを見据えるサイクリストのニーズを完全に満たしてくれます。

Campagnolo(カンパニョーロ)／BORA WTO45（219,300円）

『WTO』はWind Tunnel Optimized（風洞実験による最適化）の頭文字を取っています。
その名の通り、風洞実験で最高の空力性能を持たせるべくハブ・リム形状・スポークが設計されました。

リムハイト45mmでも1425gの軽さで、平地での強さはもちろん上り坂でも強いアドバンテージを取れるでしょう。

何よりスポークの３Gシステムが前後ともに採用されているので、見た目にも満足感をもたらしてくれますね。

自分に合ったホイールでもっと楽しくサイクリング！

初めてロードバイクのホイールを交換する方に、おすすめなものを紹介しました。

強化したいシチュエーションもイメージして、正しいホイール選びをしてくださいね。

この記事の内容をまとめると、以下のとおりです。

ホイールは決して安くありません。

しかし、ロードバイクにおいて、効果を実感しやすいパーツです。

ご自身に合ったホイールを見つけ、もっとサイクリングを楽しむ手助けになれば幸いです。

最後までご覧いただき、ありがとうございました。